美國總統川普於2026年4月10日（週四）在真相社交平台發文，嚴厲批評伊朗未能依照停火協議開放霍爾木茲海峽，並警告若伊朗對通過海峽的油輪收取通行費，必須「立即停止」。在停火宣布後的頭兩天，通過海峽的船隻僅約12艘，遠低於戰前每日平均129艘的正常水準，全球能源市場持續承壓。

川普在真相社交上宣洩不滿

川普在貼文中寫道：「伊朗在讓石油通過霍爾木茲海峽方面表現非常糟糕，有人說這是可恥的，這不是我們的協議！」他另發一文補充：「有報告稱伊朗正在向通過霍爾木茲海峽的油輪收費——他們最好不要這樣做，如果是的話，他們最好立刻停止！」

川普的首席經濟顧問凱文·哈塞特表示，只要有哪怕一艘油輪成功穿越海峽，就能為全球供應鏈提供「大量所欠缺的資源」。

停火兩日：海峽仍近乎癱瘓

根據船舶追蹤公司Marine Traffic的數據，停火宣布後兩日內，僅有約12艘船隻通過霍爾木茲海峽，其中只有3艘是油輪或化學品輪，且這三艘船均因曾運輸伊朗石油而受到美國制裁。相比之下，戰前2月份每日平均有129艘船通過。

停火宣布後翌日，一個與伊朗軍方有關聯的伊朗通訊社報道稱，海峽交通將「暫停」，理由是以色列持續對黎巴嫩真主黨發動軍事行動。白宮則堅稱，黎巴嫩戰線從未被納入停火協議的範疇。副總統范斯承認雙方在停火條款上存在「合理的誤解」。

油價衝擊與地區動盪

能源市場反映出持續的不確定性：西德克薩斯中質原油5月期貨上漲0.55%至每桶98.33美元，布蘭特原油6月期貨漲逾1%至96.91美元。霍爾木茲海峽在戰前負責全球約20%的石油供應，其持續受阻令市場高度緊張。

局勢雪上加霜的是，沙烏地阿拉伯通往紅海的關鍵輸油管道遭到攻擊，外界將矛頭指向伊朗。北約秘書長呂特警告，若局勢持續，北約盟國可能考慮採取行動確保霍爾木茲走廊的安全，並提醒各方不應對美國形成「不健康的依賴」。澳洲代理總理馬爾斯則明確表示，澳洲不會在伊朗衝突中扮演攻擊性軍事角色。

外交努力與前景展望

副總統范斯將率資深特使史蒂夫·威特科夫與傑瑞德·庫許納，前往巴基斯坦伊斯拉馬巴德出席和平談判，尋求更持久的解決方案。

霍爾木茲海峽問題是此次停火協議中最具立即經濟影響力的節點。停火剛進入第二週，川普就已公開施壓伊朗，顯示白宮視海峽重開為不可妥協的底線——任何實質性的外交突破，都必須先跨越這道關卡。