伊朗情勢燒到機票　日航全日空聯手提前調漲

2026年4月20日，日本兩大航空龍頭全日空（ANA）與日本航空（JAL）同步宣布，將原訂6月發券起實施的國際線燃油附加費調漲，提前一個月改由5月1日發券分起適用。航空燃料價格因伊朗情勢急速攀升，兩家業者決定改寫基準額，讓運價機制能更快反映市場變化。

NHK指出，全日空與日航原本預告今年6月發券分起，燃油附加費最高將調為現行水準的兩倍左右，但眼見燃料價格飆漲的速度超乎預期，才拍板提前到5月。朝日新聞引述國際航空運輸協會（IATA）資料指出，噴射燃料市場價格在2月底至3月底短短一個月內便翻漲逾一倍。

新加坡煤油破3萬日圓　荷莫茲海峽封鎖是關鍵

日本經濟新聞分析，全日空作為燃油附加費指標的新加坡煤油價格，因荷莫茲海峽實質封鎖而急漲，目前已突破每桶3萬日圓。日本的航空燃料幾乎全靠進口，中東情勢波動幾乎「即時」反映到機票價格。

現行制度下，燃油附加費原則以發券前3至4個月的燃料行情計算，4月、5月發券分早在2月就公告完畢。然而中東局勢的急遽惡化讓既有機制「跟不上」，兩家業者原本宣稱6至7月發券分調漲，如今統統改為5月發券起實施。

全日空同步調整制度設計，縮短市場行情反映到徵收額的時間差。若未來油價持續劇烈波動，調漲速度將比過去更加機動，旅客發券當下看到的價格，也可能隨中東情勢隨時變動。

歐美線5.6萬日圓　韓國線也翻倍

朝日新聞披露，這波改定同時調高基準額上限。全日空的歐洲、北美線燃油附加費從現行的3萬1900日圓一口氣拉升到5萬6000日圓；韓國航線則從3300日圓調漲到6700日圓，幾乎翻倍。日本航空調幅與全日空幾乎同步，意味日本出發的國際線幾乎無一倖免。

朝日新聞報導，在4月底前已完成付款的機票不會再被追收費用，已訂好黃金週與初夏出國行程的旅客可以鬆一口氣。不過，想在6月之後出國的民眾勢必得重新評估發券時機；只要中東情勢持續緊繃，未來還可能再度上調。

日用品物流全被波及　中東震盪才剛開始

燃油附加費提前調漲僅是日本企業「中東衝擊」的冰山一角。朝日新聞同日另發報導指出，新興電力公司陸續暫停受理企業用戶新約、貨運業者叫苦連天，保鮮膜、洗衣精、輪胎、塑膠容器等民生品都感受到成本壓力。

航空業者擔憂，只要荷莫茲海峽危機未解，噴射燃料價格仍會持續震盪，燃油附加費的再度調升難以避免。對消費者而言，未來規劃海外旅行時，除了匯率之外，發券時間也將成為左右旅費的重要因素，這場源於中東的物價風暴，已從油庫吹進了機艙。