Spirit Airlines於2026年5月2日凌晨正式停止所有營運，這家以鮮黃色機身聞名、以超低票價著稱的美國廉價航空，在經歷30餘年的航空史後劃下句點。母公司Spirit Aviation Holdings宣布立即展開「有序的結束營運程序」，要求所有旅客不要前往機場。

紓困談判破裂，末班機在達拉斯降落

川普政府原本擬定一項5億美元的聯邦紓困計畫，交換條件是取得重組後新公司最多90%的認股權證。然而，這項方案遭到多名川普在國會的盟友反對，談判最終宣告破局。

川普總統週五在白宮向記者表示：「我們在想辦法幫助他們。這不是我們想介入的事，但如果可以的話，這涉及1.4萬個工作機會。」即便如此，期限一到，協商仍無法達成共識。

Spirit最後一班航班於週五深夜降落達拉斯沃斯堡國際機場。從LiveATC.com取得的音頻中，航管人員感傷地向機師道別：「很榮幸和你們合作，祝你們一切順利。」機師回應：「謝謝你，非常感謝。」

伊朗戰爭推高油價成最後一擊

Spirit執行長Dave Davis在聲明中表示，公司已就重組計畫達成協議，但近期油價驟漲讓公司完全無力支撐：「燃油價格近幾週的突然且持續上漲，讓我們別無選擇，只能展開有序的結束程序。」

航空公司指出，伊朗戰爭引發的油價上漲是壓垮駱駝的最後一根稻草。Spirit自2024年11月起已兩度聲請破產保護，自2020年起累計虧損逾250億美元。

交通部長Sean Duffy則對此說法表示異議，強調Spirit長期以來的財務困境才是根本原因，並非單純歸咎於戰事引發的油價上漲。

旅客救濟方案與員工安置

Duffy宣布，達美、聯合、西南等航空將對持有Spirit訂位確認碼的旅客限制加價；Allegiant承諾在重疊航線凍結票價；Frontier則提供網絡全線最高五折優惠，期限至5月10日。

美國航空與聯合航空同步為Spirit員工設立求職專屬頁面，提供「優先面試」機會。超過1.7萬名直接與間接員工在此次停飛中頓失工作。

美國廉航時代的終結

Spirit的倒閉象徵著美國超低成本航空模式的終結。這家航空公司開創了「拆分費用」的先河，讓乘客以極低基本票價搭機，但為手提行李、選位等服務另行收費，此模式深刻改變了整個航空業的競爭生態。

Spirit曾試圖與Frontier合併，後又謀求與捷藍航空合併，均以失敗告終。消費者口味轉向、競爭加劇、債務攀升，加上伊朗戰事衝擊油價，最終使這家航空走入歷史。對數百萬依賴低價機票出行的美國中低收入家庭而言，以及加勒比海與拉丁美洲的航線旅客，此後將面臨選擇大幅縮減、票價可能攀升的局面。