NASA周二在休士頓詹森太空中心正式公布阿提米絲三號（Artemis III）任務的四名太空人陣容，為預計最早2027年升空的這項複雜軌道測試任務揭開序幕。

四人陣容一覽

NASA署長傑瑞德·艾薩克曼（Jared Isaacman）親自出席宣布，四位成員各擅其長：

指揮官蘭迪·布萊斯尼克（Randy Bresnik），58歲，美國海軍陸戰隊退役戰鬥機飛行員，曾完成「捍衛戰士」精英訓練，在太空累積149天飛行經驗，曾執行2009年太空梭任務及2017年國際太空站長期任務。

駕駛盧卡·帕爾米塔諾（Luca Parmitano），49歲，歐洲太空總署（ESA）義大利籍太空人，曾任國際太空站首位義大利籍指揮官，在太空累積逾300天。曾歷經一次險象環生的太空漫步——頭盔灌水迫使任務提前中止。

任務專家法蘭克·魯比歐（Frank Rubio），49歲，美國陸軍黑鷹直升機飛行員，同時也是執業家庭醫師。2022至2023年在國際太空站連續滯留371天，刷新美國太空人最長飛行記錄。

任務專家安德烈·道格拉斯（Andre Douglas），40歲，海岸防衛隊預備役指揮官，擁有喬治華盛頓大學系統工程博士學位。這將是他的首次太空飛行，曾擔任阿提米絲二號的後備太空人。

此外，鮑勃·海因斯（Bob Hines）擔任後備成員，可隨時頂替任何一個職位。

任務重點：軌道對接演練，非月面降落

外界或對任務名稱有所誤解：阿提米絲三號並不會登陸月球。NASA今年2月調整計畫，認定從阿提米絲二號的環月飛行直接跳躍至月面降落風險過高，因此安排阿提米絲三號在低地球軌道執行關鍵對接測試。

任務期間，太空人將駕駛獵戶座太空船分別與SpaceX的「星艦」及藍色起源的登月艙原型機完成對接演練。這是未來送太空人登陸月面前不可或缺的技術驗證。

星艦技術延誤是主因

計畫調整背後，SpaceX星艦的技術瓶頸是關鍵因素。2026年3月美國政府問責署（GAO）報告指出，SpaceX在軌道燃料補給所需的技術開發上「進展有限」。由於星艦體積過重，必須在地球軌道由一批加油槽船完成低溫液態燃料轉注後，才有足夠燃料抵達月球。這項技術尚未成熟，使直接登月的時間表不得不延後。

登月仍是終極目標

NASA署長艾薩克曼稱此任務需要「史上最令人歎為觀止的重型火箭協同發射」，難度空前。布萊斯尼克在記者會上表示，這支隊伍是「阿提米絲二號與四號之間不可或缺的橋樑」——阿提米絲二號兩個月前剛完成環月任務，而阿提米絲四號預計2028年將真正把人類送上月球南極。