起飛後不久墜毀起火

美國密蘇里州一架載有11名跳傘客與1名機長的飛機，14日上午在巴特勒紀念機場附近墜毀並起火，機上12人全數遇難。事故地點約在堪薩斯市以南97公里處，當地官員表示，這起事故被列為「大規模傷亡事件」處理。

密蘇里州公路巡警表示，這架由「堪薩斯市跳傘公司」營運的太平洋航空750XL型渦輪螺旋槳飛機，於當地時間上午11點20分至30分左右起飛，隨後急轉向左，並在距離機場約180公尺處墜毀。

貝茲郡緊急管理局代理局長丹尼斯·雅各布斯說明，飛機「剛起飛就向左轉」，當時似乎正在「動力下降」，機長試圖飛往附近的公路降落，但飛機隨後失速、機頭朝下墜地並起火。救難人員抵達現場後不久便將火勢撲滅。

官員：列為大規模傷亡事件

貝茲郡警長查德·安德森表示，當局正將此事件「視為大規模傷亡事件」處理，並證實這架飛機並非商業客機，而是「從我們當地機場起飛的一架地方飛機」。警長表示，部分遇難者家屬目擊了整起事故過程。

聯邦航空總署（FAA）證實了飛機的型號，並指出這架飛機於2010年製造，最多可搭載17名跳傘人員。FAA表示，事故發生時「該機並未獲得空中交通服務」，並說明依照當時飛機所在的空域類型，該機原本就不需要與塔台保持無線電聯繫。第一線救難人員檢查了飛行路徑下方區域，並未發現有跳傘客在墜機前跳機的痕跡。

跳傘公司：「整個團隊都受到衝擊」

「堪薩斯市跳傘公司」發出聲明指出，這架飛機「是為公司的跳傘作業所營運」。聲明寫道：「對堪薩斯市跳傘公司以及整個跳傘界來說，這都是一場令人心碎的損失。」該公司表示，正與地方當局、FAA及國家運輸安全委員會（NTSB）密切合作，「整個團隊都感到震驚，這是一個關係緊密的社群。」

曾任NTSB與FAA事故調查員的航空安全專家傑夫·古澤蒂指出，跳傘營運商所適用的法規，與一般私人飛機所有人相同，並未受到包機與航空公司所須遵守的更嚴格規範約束。他表示：「跳傘事故過去一直有維護不足與安全文化缺失的問題,這類事件並非首次發生。」

小鎮機場服務跳傘與農業飛機

事故發生地巴特勒鎮人口約4300人，位於堪薩斯市以南約97至105公里處。當地小型機場約服務30架私人飛機，包括農藥噴灑與跳傘營運商的飛機。該地區的跳傘公司通常每年營運8到9個月，從3月底或4月開始，持續到10月或11月。

NTSB與FAA已主導這起墜機事故的調查，預期將檢視飛機的維護紀錄、機械狀況以及事故當時的天氣條件。這起事故也再次引發外界對跳傘產業安全監管的關注，專家指出，相較於商業航空，跳傘營運商儘管搭載大量乘客，所受的法規審查卻相對寬鬆。