兩張卡合而為一，自動選擇最優惠方案

首爾市教通室長呂章權（여장권）17日在市政廳召開記者會，宣布「氣候同行卡Plus」將於7月1日正式上線。他表示：「目的與功能相近的兩種制度整合為一，能減少市民的困惑，也能降低行政浪費，讓運營更有效率。」

新卡的核心設計是依照使用者當月大眾運輸費用，自動套用最有利的計費方式：月使用金額未滿6萬2,000韓元時，採K-Pass模式，退還使用金額的至少20%；青年、青少年、多子女家庭及低收入戶最高可退還53.3%。月使用金額達6萬2,000韓元以上，則比照原氣候同行卡，無需額外付費，可無限暢乘首爾市內大眾運輸。

針對廣域交通常客，另設「Plus定額券」，月上限10萬韓元，涵蓋廣域急行鐵路（GTX）、新盆唐線及廣域巴士等。青年、長者與2子女家庭適用9萬元優惠，3子女家庭及低收入戶則為8萬元。

青年優惠年齡放寬，首爾特色福利保留

現行K-Pass青年優惠限34歲以下，氣候同行卡Plus計畫擴大至39歲；退伍軍人優惠則從39歲放寬至42歲，但需等待與政府系統完成銜接後才能正式實施。此外，首爾公共腳踏車「t따릉이」月票折扣（3,000韓元）、首爾達（서울달）、首爾大公園及首爾植物園等市立文化設施的優惠也全數保留。

預算節省、改卡方式看這裡

財政上，原氣候同行卡的費用全由首爾市獨力承擔；整合後，政府負擔40%、首爾市負擔60%，預計每年為市庫節省約1,500億韓元。

原氣候同行卡用戶需重新申辦氣候同行卡Plus；目前已持有K-Pass（모두의카드）的用戶則無需另外申辦，直接享有新卡權益。然而，氣候同行卡Plus的所有折扣與退款優惠僅限首爾市民，引發外縣市民眾質疑，「只有首爾市民才能用？」的聲音已在輿論發酵。原氣候同行卡7月31日前可繼續充值，充值金額使用至8月29日截止，9月1日起正式停止服務。