全國三大廠停工16小時 3萬9000人參與

現代汽車工會（金屬工會現代汽車支部）21日發動8小時全面罷工，這是自2016年勞資協商以來，工會首度讓國內全部生產線停擺一整天。當天早上6時45分上班的第一班生產線員工集體不出勤，下午3時30分接班的第二班員工同樣缺席，蔚山、全州、牙山三座工廠的所有生產線因此連續停工16小時。

加計行政職員在內，共約3萬9000名工會成員參與這次罷工，工會幹部與代議員也前往首爾瑞草區良才洞的現代汽車集團總部前抗議。這波罷工使今年累計罷工時數達到60小時，以生產線計算的損失時數更達120小時。業界推估，累計生產損失約5萬5000輛，銷售損失金額超過2兆3000億韓元。

薪資協商觸礁 勞資訴求落差大

罷工升溫的導火線，是相隔41天於18日重啟的第16輪正式協商未能達成共識。工會要求基本薪資調升14萬9600韓元、提撥去年淨利30%作為績效獎金、獎金調幅800%（即調升50%）、延長退休年齡，以及讓過去因非法行為遭解僱的工會成員復職。

資方則在上月第15輪協商中，僅提出基本薪資調升8萬9000韓元、績效獎金350%加1000萬韓元，以及配發15股公司股票的方案。工會指出，公司去年帳上保留盈餘高達101兆3000億韓元，強調有充分能力滿足訴求，但資方堅持沒有法律依據或合理標準可全盤接受工會要求。

24、25日再祭部分罷工 協商仍在持續

工會已預告24日、25日將各自發動4小時部分罷工，並計劃於25日召開中央爭議對策委員會，決定後續抗爭強度。儘管正式協商中斷，勞資雙方私下的實務接觸仍在進行。